Fiat comunica "al Dipartimento del Tesoro statunitense la volontà di esercitare la sua opzione per l'acquisto della partecipazione detenuta in Chrysler dallo stesso Dipartimento del Tesoro, corrispondente al 6%". Entro l'anno, "Fiat deterrà il 57% del capitale di Chrysler".
Solo pochi giorni fa Fiat comunicava di aver incrementato ancora del 16% la propria partecipazione in Chrysler. In una nota del 27 maggio Fiat rende noto di aver comunicato "al Dipartimento del Tesoro statunitense la volontà di esercitare la sua opzione per l'acquisto della partecipazione detenuta in Chrysler dallo stesso Dipartimento del Tesoro, corrispondente al 6% ('on a fully-diluted basis') del capitale di Chrysler". La nota della Fiat spiega anche i termini dell'accordo, comunicando che "il per tale acquisto sarà basato su di una determinazione dell’equity value di Chrysler da concordarsi tra Fiat e il Dipartimento del Tesoro statunitense entro dieci giorni lavorativi dalla data di comunicazione della volontà di esercitare l’opzione o, in caso di mancato accordo, costituita dalla media delle due valutazioni più prossime tra di loro su tre valutazioni formulate da tre banche di investimento nominate dalle parti". Il Lingotto sottolinea che quindi a "seguito del perfezionamento dell'acquisto della partecipazione detenuta dal Dipartimento del Tesoro statunitense e del raggiungimento dell'ultimo Performance Event, atteso nel corso di quest'anno, Fiat deterrà il 57% del capitale di Chrysler". Quindi molto di più di quel 51% auspicato anche lo scorso 24 maggio.
Fiat comunica di aver concordato il prezzo che il Lingotto "pagherà per l'acquisto della partecipazione del 6% detenuta in Chrysler" dal Dipartimento del Tesoro USA. Ma l'obiettivo sembra essere quello di superare il 70 per cento della sua partecipazione in Chrysler.
La Fiat produrrà la nuova monovolume L0 in Serbia, e tale autovettura prevista in due versioni sostituirà quelle prodotte attualmente nello stabilimento di Mirafiori, cioè la Multipla, la Musa e l'Idea. Marchionne afferma che riguardo Mirafiori "ci stiamo pensando" e che in Serbia hanno più certezze, come finanziamenti e diritti e costo dei lavoratori più bassi.
Dal 1 giugno Fiat e Chrysler diventeranno un unico gruppo e ora la preoccupazione maggiore rimane quella che a lungo andare non sarà la Fiat a comandare la Chrysler ma viceversa. Su questo punto riponde il neo sindaco Piero Fassino, che non sembra avere invece dubbi.
Al referendum di Fiat Mirafiori i SI vincono ma per poco più di 400 voti. Inizia la "globalizzazione" del Paese, non quella delle aziende che vanno via, ma dei lavoratori che tornano indietro nel tempo fino a perdere il "diritto di sciopero". Almeno così è nei programmi. Anche televisivi.
La Fiom chiede di aprire un tavolo di confronto sul futuro di Mirafiori e del sito della ex Bertone, anche se avrebbero "preferito un tavolo nazionale". "Ora tocca alla Fiat fissare la data", ma Marchionne si era già detto disponibile al confronto.